FACUA pide una tarifa específica en el Metro de Sevilla para los mayores de 65 años
La asociación reclama a la Junta de Andalucía que revise el sistema de precios del suburbano para incorporar una bonificación dirigida a este colectivo, similar a las ventajas existentes en otros servicios de transporte público
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FACUA Sevilla ha solicitado a la Junta de Andalucía una modificación del sistema tarifario del Metro de Sevilla que permita a las personas mayores de 65 años viajar con una bonificación específica.
La petición ha sido trasladada tanto a la Agencia de Obra Pública como a la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda y pone el foco en un colectivo que actualmente puede acceder a descuentos en otros ámbitos del transporte público andaluz.
FACUA pone el foco en las tarifas del Metro de Sevilla
La iniciativa plantea incorporar a los mayores de 65 años entre los usuarios que pueden beneficiarse de condiciones económicas especiales al utilizar el suburbano sevillano.
FACUA sostiene que este tipo de tarifas facilita el acceso al transporte público y puede reducir las barreras económicas para determinados sectores de la población.
La reclamación llega en un momento en el que el sistema tarifario del Metro ya contempla distintos títulos y descuentos. La red divide su recorrido en tres zonas y el importe que paga el viajero depende, entre otros factores, del número de zonas tarifarias que atraviesa durante el desplazamiento.
Entre los títulos disponibles se encuentra el Bonometro, que durante 2026 cuenta con una reducción temporal del 40%. Con esa bonificación, los viajes cuestan 0,49 euros para trayectos sin saltos, 0,70 euros con un salto y 0,82 euros con dos saltos.
También existe el Bono Plus 45, diseñado para realizar 45 viajes del mismo tipo durante un periodo máximo de 30 días.
La petición de FACUA, sin embargo, plantea una diferenciación vinculada específicamente a la edad del usuario y no únicamente al título empleado para viajar.
Los mayores de 65 años ya disponen de descuentos en otros transportes
Uno de los argumentos que rodean la reclamación es la existencia de mecanismos de protección para este colectivo dentro de las políticas públicas andaluzas.
La Tarjeta Andalucía Junta 65 puede solicitarse gratuitamente por las personas mayores de 65 años residentes en Andalucía y permite acceder a diferentes prestaciones, programas y descuentos, incluidos beneficios relacionados con el transporte urbano e interurbano.
Según los datos publicados por la propia Junta en agosto, a 30 de junio de 2026 había 1.134.268 titulares de esta tarjeta en Andalucía.
Solo durante el primer semestre del año se incorporaron 30.873 nuevos usuarios. Para obtenerla es necesario haber cumplido los 65 años y residir en algún municipio de la comunidad autónoma.
FACUA considera que trasladar una fórmula de bonificación al Metro de Sevilla favorecería la igualdad en el acceso al servicio y fomentaría el transporte colectivo.
La organización también vincula su propuesta con objetivos como la movilidad sostenible y la eliminación de obstáculos económicos para acceder al transporte público.
La petición queda ahora en manos de la Junta de Andalucía
La asociación ha dirigido formalmente su solicitud a los organismos autonómicos responsables y fundamenta su planteamiento también en el marco normativo andaluz. Concretamente alude al Estatuto de Autonomía y a la Ley de Ordenación de los Transportes Urbanos y Metropolitanos de Viajeros en Andalucía.
La legislación autonómica establece entre sus principios la promoción del transporte público y la mejora de aspectos como su calidad, accesibilidad y seguridad.
Sobre esa base, FACUA defiende que las tarifas bonificadas pueden utilizarse como una herramienta de política de movilidad para facilitar los desplazamientos de colectivos que requieren una protección específica.
La Junta aplica durante 2026 otras medidas de reducción de precios en el transporte metropolitano. Una resolución publicada en el BOJA mantiene hasta el 31 de diciembre una rebaja del 40% en las tarjetas monedero de los autobuses metropolitanos y contempla condiciones específicas para jóvenes y población infantil.
La reclamación presentada en Sevilla abre así una cuestión concreta dentro del actual esquema de descuentos: si las personas que han cumplido 65 años deben disponer también de una tarifa propia y permanente cuando utilizan el Metro.