El tráfico cambia en el centro de Sevilla con 32 calles afectadas por las nuevas restricciones
La puesta en servicio completa del tranvibús TB1 obliga a reorganizar la circulación entre Puñonrostro y la Plaza del Duque
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Moverse en coche por el centro de Sevilla ya no es igual en uno de sus principales ejes. La llegada de la línea TB1 hasta la Plaza del Duque ha venido acompañada de una nueva ordenación del tráfico que afecta a 32 calles y plazas del Casco Antiguo.
El sistema busca evitar el tráfico privado de paso por el corredor utilizado por el tranvibús, aunque no supone un cierre general del centro y mantiene diferentes excepciones para quienes necesitan acceder a la zona.
Las 32 calles y plazas incluidas en la zona restringida
El ámbito afectado se extiende desde Puñonrostro hasta la Plaza del Duque e incluye tanto las vías por las que circula el transporte público como calles próximas al recorrido.
La relación publicada comprende Puñonrostro, Puerta del Osario, Escuelas Pías, Jáuregui, Plaza Ponce de León, Santa Ángela de la Cruz, Alcázares, Jerónimo Hernández, Plaza Padre Jerónimo de Córdoba, Matahacas, Sol, Bustos Tavera, Peñuelas, Gerona, Doña María Coronel, Juan de Mesa, Almirante Apodaca y Plaza de San Pedro.
A ellas se suman Imagen, Laraña, Martín Villa, La Campana, Plaza del Duque de la Victoria, Alfonso XII, Orfila, Javier Lasso de la Vega, Santa María de Gracia, Tarifa, Amor de Dios, Trajano, San Miguel y Aponte.
El control se realiza mediante captación automática de matrículas en cinco puntos del eje. La medida está diseñada específicamente para esta zona y, según el Ayuntamiento, no modifica la configuración del resto de entradas al centro histórico.
Quién puede seguir entrando con su vehículo
La restricción no impide el acceso a quienes viven o desarrollan su actividad en el entorno. El Ayuntamiento ha señalado que residentes, trabajadores, comerciantes, vehículos de carga y descarga, comunidad escolar y usuarios de aparcamientos públicos y privados pueden mantener el acceso conforme a los supuestos previstos.
También se contempla la circulación de motocicletas y vehículos de movilidad personal. Para determinadas situaciones excepcionales, como una urgencia médica o una visita a un taller, existe además un plazo de 72 horas para justificar el acceso.
El objetivo es diferenciar estos desplazamientos del vehículo privado que utiliza el eje únicamente como zona de paso. De esta forma, las cámaras permiten identificar las matrículas y controlar la entrada en el corredor reservado sin extender la restricción a todo el Casco Antiguo.
El TB1 cambia la movilidad entre Sevilla Este y el Duque
La nueva regulación está directamente vinculada con la ampliación de la línea TB1, que desde el 28 de septiembre conecta Sevilla Este, Torreblanca y el centro de la capital. El corredor completo alcanza los 12,4 kilómetros y está atendido por 16 autobuses articulados completamente eléctricos.
Según las previsiones municipales, la conexión permite reducir de 55 a 33 minutos el trayecto entre Sevilla Este y la Plaza del Duque. La oferta supera las 41.000 plazas diarias y la frecuencia prevista llega a los cinco minutos durante las horas punta.
La extensión hasta el centro también ha supuesto cambios en la red de Tussam. Las líneas 10, 12, 24 y 32 mantienen su terminal en Ponce de León, mientras otras líneas han modificado sus cabeceras o recorridos coincidiendo con la entrada en funcionamiento del nuevo tramo.
La clave para los conductores está, por tanto, en distinguir entre el acceso al Casco Antiguo y la circulación por este corredor concreto.
Las restricciones se concentran en el eje Puñonrostro-Duque y sus vías asociadas: el resto de accesos al centro mantiene su configuración, mientras las cámaras buscan apartar de la plataforma del TB1 a los vehículos privados que simplemente atraviesan la zona.