Sevilla Este reclama cambios en sus autobuses tras el tranvibús, piden recuperar la línea exprés
Los socialistas denuncian menos frecuencias y conexiones tras la reorganización de Tussam
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La llegada del tranvibús a la Plaza del Duque ha reabierto el conflicto por el transporte público en Sevilla Este. Apenas un mes después de la ampliación del servicio, el PSOE de Sevilla reclama recuperar la antigua Línea Exprés y revisar varios recorridos de Tussam en el distrito Este-Alcosa-Torreblanca.
Los socialistas consideran que la nueva organización ha perjudicado a numerosos usuarios, mientras que el gobierno municipal de José Luis Sanz sostiene que las alternativas actuales permiten desplazarse durante más horas y días de la semana.
La línea 27, en el centro de las quejas por el transporte en Sevilla Este
La principal discrepancia afecta a la línea 27, que ha asumido desplazamientos anteriormente atendidos por la Exprés Este. Según el grupo socialista, el recorrido actual presenta frecuencias inferiores y utiliza autobuses de un solo módulo, con menos capacidad para absorber viajeros.
A estas críticas se suma la desaparición de una conexión directa con Gran Plaza, considerada especialmente útil para quienes se desplazan desde Sevilla Este hacia otros puntos de la ciudad.
El concejal socialista Juan Tomás de Aragón considera que la puesta en funcionamiento del tranvibús debería haber servido para reorganizar conjuntamente las conexiones del distrito. Sin embargo, sostiene que determinados barrios continúan sin disponer de las comunicaciones necesarias.
La reivindicación no es nueva. Desde la supresión de la Línea Exprés, el PSOE ha defendido que aquel servicio, implantado en 2017, permitía desplazamientos más rápidos hacia el Prado de San Sebastián gracias a un itinerario con menos paradas.
La formación también ha cuestionado anteriormente los tiempos de viaje del tranvibús y las dificultades para mantener frecuencias regulares en determinados tramos.
El Ayuntamiento rechaza recuperar la antigua línea exprés
El gobierno municipal discrepa de ese diagnóstico. El delegado de Movilidad y presidente de Tussam, Álvaro Pimentel, defiende que la línea 27 atiende actualmente la demanda que cubría la Exprés Este y amplía las posibilidades de desplazamiento.
Uno de sus principales argumentos es el horario. Según los datos facilitados por el Ayuntamiento, la línea 27 comienza a funcionar a las seis de la mañana durante los días laborables y los sábados, además de prestar servicio los domingos.
La antigua Exprés Este, por el contrario, iniciaba sus recorridos a las siete y no circulaba durante la jornada dominical.
Para Pimentel, recuperar exactamente el modelo anterior supondría reducir esa cobertura. El responsable municipal considera que las decisiones sobre movilidad deben responder a las necesidades reales de los usuarios y no limitarse a restablecer recorridos eliminados.
El enfrentamiento refleja dos planteamientos distintos: el PSOE prioriza recuperar conexiones rápidas y reforzar la capacidad de los vehículos, mientras el Ayuntamiento destaca la amplitud horaria y la disponibilidad del servicio.
Las líneas 29, 39 y 60 también entran en la polémica
Las reclamaciones socialistas no se limitan a la antigua Exprés Este. El partido pide revisar otras tres líneas de autobuses que prestan servicio en el distrito.
En el caso de la 60, reclama mejorar la oferta de los domingos. También denuncia que la línea 29 continúa utilizando vehículos antiguos y sostiene que siguen pendientes las mejoras anunciadas para la 39.
El Ayuntamiento mantiene que la línea 60 fue diseñada para facilitar desplazamientos laborales, educativos y sanitarios durante la semana. Según Pimentel, la demanda registrada los domingos no justifica actualmente ampliar su funcionamiento a esa jornada.
Respecto a las líneas 29 y 39, el responsable municipal señala que cualquier modificación debe estudiarse teniendo en cuenta la demanda, las frecuencias y la capacidad disponible.
La reorganización de Tussam queda así sometida a una nueva discusión política, centrada en cómo combinar las conexiones rápidas con la cobertura de los distintos barrios de Sevilla Este, Alcosa y Torreblanca.