Sevilla Este se moviliza por la desaparición de la línea LE de Tussam
Más de 1.200 firmas reclaman recuperar la línea LE de Tussam tras su supresión por la ampliación del Tranvibús
La eliminación de la línea exprés que unía Sevilla Este con otros puntos de la ciudad ha activado una respuesta vecinal. Más de 1.200 personas se habían sumado hasta este lunes a una petición en Change.org que exige a Tussam y al Ayuntamiento de Sevilla la reposición del servicio LE, retirado en el marco de la ampliación del Tranvibús hasta el Prado.
La iniciativa sostiene que el barrio pierde una conexión rápida utilizada a diario por trabajadores, estudiantes y usuarios habituales del transporte público.
Una protesta de usuarios y vecinos que gana apoyos
La campaña ha sido impulsada por Carmen Marbán y se presenta como una defensa de la movilidad en uno de los barrios más poblados de la capital andaluza.
En el texto difundido en la plataforma, los promotores consideran que la línea LE había mejorado de forma notable los desplazamientos desde Sevilla Este al reducir tiempos de viaje y facilitar enlaces con otras zonas de la ciudad.
Los firmantes sostienen que el servicio se había convertido en una herramienta cotidiana para miles de desplazamientos.
La línea exprés permitía trayectos más directos que otras rutas convencionales y era valorada especialmente por quienes necesitaban llegar al centro en horas punta o acudir al trabajo sin depender del vehículo privado.
La petición también subraya que la supresión del servicio supone un retroceso en una zona donde la demanda de transporte sigue siendo elevada.
Los vecinos entienden que la desaparición de la LE obliga a realizar más transbordos, aumenta los tiempos de espera y resta competitividad al autobús frente al coche particular.
La repercusión en la movilidad de Sevilla Este
Los promotores de la campaña insisten en que la línea no solo beneficiaba a sus pasajeros directos. A su juicio, también contribuía a descargar tráfico en accesos saturados y fomentaba hábitos de movilidad más sostenibles. La conexión rápida ofrecía una alternativa real al automóvil en un distrito marcado por la distancia respecto al casco histórico.
En la reclamación se cita además que, según datos recientes facilitados por la propia empresa municipal, la demanda de usuarios se había mantenido estable e incluso al alza.
Para los vecinos, ese comportamiento demostraría que el servicio seguía siendo útil y necesario pese a los cambios introducidos en la red.
La desaparición de la línea LE coincide con la ampliación del Tranvibús al Prado, una actuación municipal orientada a reorganizar recorridos y reforzar corredores de alta capacidad.
No obstante, parte de los usuarios cuestiona que esa mejora compense la pérdida de un trayecto directo desde Sevilla Este. La principal crítica no se centra en el nuevo sistema, sino en que la reorganización haya dejado sin alternativa equivalente a quienes usaban la exprés.
Petición directa a Tussam y al Ayuntamiento de Sevilla
El escrito solicita de forma expresa que se revise la decisión y se escuche a los residentes antes de consolidar la retirada del servicio. Los impulsores reclaman que cualquier modificación relevante en el transporte público tenga en cuenta las necesidades reales de los barrios periféricos y no solo criterios operativos generales.
También piden abrir un canal de diálogo con asociaciones vecinales y usuarios frecuentes para estudiar soluciones. Entre las opciones que plantean figuran recuperar la línea LE, crear un recorrido similar o reforzar otras rutas con tiempos competitivos y menos paradas intermedias.
Por el momento, la recogida de firmas sigue abierta y continúa sumando apoyos. La respuesta vecinal refleja que la movilidad sigue siendo uno de los asuntos más sensibles en Sevilla Este. El debate ya no se limita a una línea concreta: afecta al modelo de conexión entre los grandes barrios y el centro de la ciudad.