La Ronda Urbana Norte sufrirá cortes de madrugada durante las obras de la Línea 3
La Ronda Urbana Norte tendrá cortes nocturnos por las obras del Metro de Sevilla
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La Ronda Urbana Norte, la SE-30, la futura Línea 3 del Metro de Sevilla y el entorno del Puente del Alamillo afrontan desde esta semana una nueva reorganización del tráfico para permitir el avance de las obras del suburbano.
La modificación afectará especialmente a la circulación nocturna entre los días 11 y 13 de mayo, con cortes temporales y desvíos en uno de los accesos con más tránsito de la capital andaluza. La actuación forma parte de la segunda fase de ejecución del túnel previsto en este tramo de la ronda.
La Consejería de Fomento mantendrá abiertos dos carriles por sentido durante el día, aunque seguirá vigente la limitación de velocidad a 30 kilómetros por hora. El objetivo es mantener la capacidad viaria mientras avanzan las obras de una infraestructura considerada estratégica para la movilidad de Sevilla.
Los cortes se concentrarán en horario de madrugada en Sevilla
La implantación del nuevo esquema de circulación se desarrollará de forma progresiva. El primero de los cambios comenzará la noche del lunes 11 de mayo, cuando se instalarán nuevas barreras de hormigón tipo New Jersey en el lado norte de la SE-30.
Esa misma madrugada, entre las 00:00 horas y las 06:00 horas , se producirá el primer corte de tráfico en sentido Puente del Alamillo.
Durante esas horas, los operarios desplazarán las barreras hacia la nueva mediana habilitada para esta segunda fase y adaptarán la señalización horizontal. Además, el tráfico en dirección Málaga quedará reducido temporalmente a un solo carril mientras duren los trabajos.
La segunda actuación importante llegará en la madrugada del miércoles 13 de mayo. Entre las 00:00 y las 06:00 se cortará la circulación en sentido Este, hacia la A-92 y el Polígono Calonge, para completar la colocación definitiva de las barreras y pintar las nuevas líneas de circulación.
Una vez finalizados esos trabajos nocturnos, la circulación recuperará durante el día dos carriles por sentido, aunque con el nuevo trazado provisional ya operativo. La mediana quedará delimitada inicialmente mediante conos hasta completar toda la adaptación de la vía.
La obra entra en una nueva fase en el cruce de la Ronda Urbana Norte
La reorganización responde al avance de las obras del túnel de la Línea 3 Norte del Metro en el cruce de la Ronda Urbana Norte. La primera fase permitió desviar el tráfico hacia el lado sur de la calzada para liberar espacio en la mitad norte, donde ya se han ejecutado las pantallas y la losa de cubierta del túnel.
Con esta nueva etapa, la circulación pasará ahora al lado contrario. El tráfico se desplazará hacia el margen norte de la ronda, manteniendo una configuración similar a la aplicada hasta ahora, pero invertida respecto a la fase anterior.
La planificación en dos etapas busca evitar una reducción drástica de capacidad en la SE-30, una de las principales arterias de acceso y salida de Sevilla. Las administraciones implicadas sostienen que este sistema permite compatibilizar la continuidad de las obras con el mantenimiento del tráfico habitual en la zona.
Coordinación con el Ayuntamiento para reducir el impacto
La Consejería de Fomento mantiene coordinación permanente con el Ayuntamiento de Sevilla y con los servicios municipales de movilidad y seguridad para minimizar las afecciones durante las noches de actuación. El operativo contempla señalización específica, regulación de accesos y seguimiento del tráfico en tiempo real durante las franjas de corte.
Las obras de la Línea 3 Norte del Metro están financiadas parcialmente con fondos europeos Feder 2021-2027 y forman parte de las actuaciones consideradas de importancia estratégica dentro del programa comunitario.
El avance de esta segunda fase permitirá continuar la ejecución de los muros pantalla del túnel en uno de los puntos más complejos del trazado.
Entre tanto, los conductores que circulen por la Ronda Urbana Norte deberán afrontar durante varias madrugadas modificaciones puntuales en los accesos y desvíos provisionales en ambos sentidos de circulación.