La Junta de Andalucía y los empresarios exigen acelerar la ampliación de la AP-4 hasta Cádiz
Junta y empresarios reclaman acelerar la ampliación de la AP-4 y extender el tercer carril hasta Cádiz
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La futura ampliación de la AP-4, principal conexión por carretera entre Sevilla y Cádiz, ha vuelto a situarse en el centro del debate sobre las infraestructuras andaluzas.
Tras la aprobación inicial por parte del Ministerio de Transportes del documento técnico y del estudio de impacto ambiental para construir un tercer carril en el tramo comprendido entre Dos Hermanas y Las Cabezas de San Juan, tanto la Junta de Andalucía como representantes del tejido empresarial han coincidido en reclamar una actuación más ambiciosa y rápida.
Aunque la decisión supone un nuevo paso administrativo, las entidades implicadas consideran que todavía queda un largo recorrido antes del inicio de las obras.
Entre las principales demandas figuran la reducción de los plazos de tramitación, la ampliación del proyecto hasta la provincia de Cádiz y la publicación de un calendario que permita conocer cuándo comenzará y finalizará la intervención.
La Junta de Andalucía reclama reducir los tiempos de tramitación
Desde el Gobierno andaluz se insiste en que la AP-4 constituye una infraestructura estratégica para la movilidad y la actividad económica del sur peninsular. Por ese motivo, considera necesario acelerar los procedimientos administrativos pendientes para evitar que la ejecución se prolongue durante años.
La Consejería competente en materia de movilidad también sostiene que, mientras se desarrolla el proyecto definitivo, deberían estudiarse soluciones provisionales que ayuden a aliviar la congestión habitual de la autopista.
Entre ellas plantea revisar la gestión del tráfico y analizar nuevas medidas que permitan mejorar la circulación en una vía utilizada diariamente por decenas de miles de conductores.
El expediente deberá superar todavía varias fases, entre ellas la información pública, la evaluación ambiental y la posterior redacción del proyecto constructivo antes de poder licitar las obras, un proceso que explica la preocupación de las administraciones por los plazos acumulados.
El tejido empresarial pide una actuación inmediata en la AP-4
Las organizaciones empresariales consideran que limitar la ampliación al tramo actualmente previsto no resolverá los problemas estructurales de la autopista.
La Confederación Empresarial de Sevilla (CES) defiende que el tercer carril debería prolongarse hasta Cádiz para responder al crecimiento del tráfico registrado desde la eliminación del peaje.
Según la patronal sevillana, la intensidad circulatoria ha aumentado de forma notable en los últimos años, con un incremento significativo tanto del volumen total de vehículos como del transporte pesado, circunstancia que repercute en la congestión y en la seguridad vial, especialmente durante los periodos vacacionales.
La petición coincide con la realizada por la Confederación de Empresas de Cádiz (CEC), que también ha solicitado extender de forma urgente el tercer carril hasta Jerez y el resto de la provincia gaditana.
La organización empresarial considera que la ampliación no debería detenerse en el límite provincial y reclama un compromiso acompañado de financiación, programación y fechas concretas.
Las infraestructuras pendientes vuelven al debate, la AP-4 bajo la lupa
La ampliación de la AP-4 ha reabierto además otras reivindicaciones relacionadas con la movilidad en Andalucía occidental. Entre ellas figuran la finalización del desdoblamiento de la N-IV, mejoras en la A-471 y otras actuaciones consideradas prioritarias para facilitar las conexiones entre Sevilla, Cádiz y la costa atlántica.
Representantes empresariales sostienen que estas infraestructuras son determinantes para reforzar la competitividad logística de la comunidad, especialmente por el peso que tienen los puertos de Cádiz y Algeciras, así como la actividad industrial, turística y agroalimentaria del corredor que une ambas provincias.
Mientras continúan los trámites administrativos del proyecto, las administraciones y el sector empresarial mantienen una posición común en un aspecto: consideran positivo que la ampliación del tercer carril haya iniciado su recorrido administrativo, pero insisten en que el desafío pasa ahora por acelerar los procedimientos, ampliar el alcance de la actuación y ofrecer certezas sobre el calendario de una infraestructura considerada clave para la movilidad y la economía del suroeste andaluz.