La huelga de Tussam amenaza la Copa del Rey y la Feria de Abril: estos son los horarios de los paros y cómo afectarán al transporte en Sevilla
Sevilla afronta paros en Tussam en plena Copa del Rey y Feria: horas clave y líneas afectadas
La plantilla de Tussam afrontará una semana decisiva en pleno arranque de dos de los eventos con mayor impacto de movilidad en Sevilla.
El Sindicato de Empleados Municipales (SEM) ha convocado una serie de paros parciales que coincidirán con la celebración de la final de la Copa del Rey en el estadio de La Cartuja y con toda la semana de Feria de Abril, una medida que podría alterar significativamente el transporte público en algunos de los momentos de mayor afluencia de viajeros del año.
La convocatoria, que ya ha generado preocupación entre miles de usuarios, afectará de manera directa al servicio de autobuses urbanos y al tranvía Metro-Centro en fechas especialmente sensibles para la ciudad, cuando se prevé un aumento masivo de desplazamientos por la llegada de visitantes y por la intensa actividad festiva.
Horarios de la huelga de Tussam durante la Copa del Rey y la Feria de Abril
El primer paro tendrá lugar el sábado 18 de abril, coincidiendo con la disputa de la final de la Copa del Rey en el estadio de La Cartuja.
En esa jornada, la huelga se desarrollará entre las 19:30 y las 20:00 horas, apenas media hora antes del encuentro previsto para las 21:00 horas, en una franja considerada clave para el traslado de aficionados al recinto deportivo.
Posteriormente, la huelga continuará durante varios días de la Feria de Abril con interrupciones parciales repartidas en horario de mediodía y tarde-noche.
El calendario fijado incluye paros el domingo 19 de abril de 13:00 horas a 13:30 horas; el lunes 20, martes 21 y viernes 24 de abril de 20:00 a 20:30 horas; y el miércoles 22, jueves 23 y sábado 25 de abril de 13:00 horas a 13:30 horas.
Estas franjas horarias coinciden con algunos de los momentos de mayor movimiento de pasajeros hacia el recinto ferial y hacia distintos puntos del centro de la ciudad, por lo que la repercusión podría ser notable pese a la corta duración de cada interrupción.
Servicios mínimos decretados por la Junta de Andalucía
Ante la convocatoria de huelga, la Junta de Andalucía ha establecido unos servicios mínimos del 50 % para el transporte urbano, una cifra inferior al 80% solicitado inicialmente por la empresa municipal.
La resolución, firmada el pasado 10 de abril, también determina que el personal de mantenimiento y otros trabajadores no vinculados directamente a la conducción deberán cubrir un 25% de actividad mínima.
La medida supone que, durante los tramos afectados, circulará solo la mitad de los servicios habituales programados, lo que previsiblemente provocará esperas más largas, mayor saturación en paradas y posibles retrasos en numerosas líneas.
La Junta también ha precisado que será la propia empresa, con participación del comité de huelga, la encargada de designar a los trabajadores que deberán cubrir esos servicios mínimos, así como de organizar el funcionamiento operativo durante cada jornada afectada.
Por su parte, el comité de huelga había propuesto unos servicios mínimos considerablemente inferiores, planteando un 20 % para el transporte regular urbano y ningún mínimo para el resto de servicios, una petición finalmente rechazada por la administración autonómica.
Los motivos del conflicto laboral en Tussam
Desde SEM justifican la convocatoria alegando que la plantilla soporta una carga de trabajo cada vez mayor durante eventos multitudinarios como Semana Santa y Feria, con incrementos de demanda que sitúan el volumen de viajeros entre un 45% y un 60% por encima de la actividad habitual.
El sindicato sostiene que la empresa no ha reforzado adecuadamente ni los recursos humanos ni los medios materiales para responder a ese crecimiento de usuarios, denunciando una falta de inversión continuada y una insuficiencia de autobuses para atender el aumento de la demanda.
Según la organización sindical, los trabajadores asumen un nivel de exigencia, responsabilidad y disponibilidad “insostenible” en periodos de máxima actividad sin que exista una actualización de la estructura de la empresa acorde con las necesidades actuales de la ciudad.
Igualmente, SEM advierte de que Sevilla vive una creciente concentración de grandes eventos que multiplica la presión sobre el servicio público de transporte, mientras la plantilla sigue respondiendo con recursos limitados y bajo una carga laboral que consideran desproporcionada.
Ambas partes están convocadas este jueves 16 de abril a una reunión en el Servicio Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales (Sercla), donde intentarán acercar posturas para evitar que el conflicto se prolongue y minimizar así la repercusión en todas aquellas personas que quieren disfrutar de una de las semanas más intensas del calendario sevillano.