Hasta 260 euros de multa: el Ayuntamiento de Sevilla amplía el control en los carriles bus-taxi
Sevilla ampliará el control en los carriles bus-taxi con una nueva cámara en Paseo de las Delicias
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El Ayuntamiento de Sevilla pondrá en funcionamiento una nueva cámara de control en el carril bus-taxi del Paseo de las Delicias a partir del próximo 18 de mayo.
El dispositivo estará ubicado en el tramo comprendido entre la Glorieta de los Marineros y la avenida de Moliní, en sentido sur, frente a la Plaza de América. La medida forma parte del sistema municipal de videovigilancia implantado en julio de 2025 para controlar el acceso indebido a los carriles reservados al transporte público.
Con esta incorporación, el Consistorio suma ya doce puntos de control electrónico repartidos por distintos ejes estratégicos de la ciudad. El objetivo es reducir la presencia de vehículos no autorizados en estas vías preferentes y mejorar la velocidad comercial de autobuses y taxis, especialmente en zonas con elevada densidad de tráfico.
Fuentes municipales sostienen que en el entorno del Paseo de las Delicias se habían detectado accesos reiterados de turismos particulares al carril reservado, una situación que provocaba retenciones y retrasos en el servicio público.
La nueva cámara permitirá identificar automáticamente a los vehículos que circulen sin autorización y tramitar las correspondientes sanciones.
La instalación irá acompañada de señalización vertical y horizontal para advertir de la existencia del control. El sistema funcionará de manera permanente y estará conectado al modelo de vigilancia ya desplegado en otros corredores urbanos.
Doce puntos de vigilancia repartidos por toda la ciudad
La nueva cámara se incorpora a una red que comenzó a desplegarse hace menos de un año y que actualmente cubre algunos de los principales accesos y vías con prioridad para autobuses y taxis.
Los dispositivos ya operativos se encuentran en Paseo Colón con Dos de Mayo, Paseo Colón con Antonia Díaz, calle Arjona junto a Plaza de la Legión, Ronda de Capuchinos con Carretera de Carmona, Recaredo con San Alonso de Orozco y Plaza Doña María de las Mercedes, en el acceso a la avenida Carlos V.
También existen controles en Resolana con Feria, Enramadilla con Avión Cuatro Vientos, Torneo con Narciso Bonaplata, Torneo con Baños y en el Puente Cristo de la Expiración, junto a la estación Plaza de Armas.
El Ayuntamiento defendió cuando puso en marcha el sistema que los carriles reservados son una herramienta clave para mantener la regularidad del transporte público en una ciudad con alta congestión circulatoria. Sevilla cuenta actualmente con una red de 46,9 kilómetros de carriles bus-taxi, compartidos además con motocicletas y determinados vehículos eléctricos.
Más del 85 % de esos carriles no dispone de separación física respecto al resto de la calzada, por lo que el control depende principalmente de la señalización y de la vigilancia electrónica.
El modelo sigue la línea aplicada en otras capitales españolas como Madrid, Barcelona, Valencia o Granada, donde los sistemas automáticos de control ya funcionan desde hace años.
Desde el área municipal de Movilidad consideran que estas medidas permiten reducir tiempos de desplazamiento, mejorar la puntualidad de los autobuses urbanos y favorecer una mayor capacidad de transporte frente al vehículo privado.
Multas de hasta 260 euros por circular indebidamente
Circular, estacionar o detenerse en un carril bus sin autorización está considerado una infracción grave por la Ley de Tráfico. La sanción general asciende a 200 euros, aunque en Sevilla la Ordenanza Municipal de Circulación establece un recargo adicional del 30 % al tratarse de vías preferentes para el transporte público. Esto eleva la multa hasta los 260 euros.
En caso de acogerse al pago reducido dentro del plazo establecido, el importe queda fijado en 130 euros. El artículo 55 de la ordenanza municipal faculta además al Ayuntamiento para declarar determinadas zonas como vías prioritarias y endurecer las sanciones asociadas a su uso indebido.
Los carriles bus-taxi pueden ser utilizados por autobuses de Tussam, taxis, transporte escolar, servicios discrecionales y regulares de pasajeros, además de motocicletas y ciclomotores.
El acceso del resto de vehículos está prohibido salvo en situaciones específicamente autorizadas.
El nuevo control del Paseo de las Delicias comenzará a operar el lunes 18 de mayo y será uno de los principales puntos de vigilancia del entorno sur de la ciudad, una zona especialmente sensible por la intensidad de tráfico y la proximidad de equipamientos turísticos y administrativos.