Cambios en una de las avenidas más transitadas de Sevilla: María Auxiliadora pierde carriles por estas obras
María Auxiliadora reduce de forma provisional sus carriles por el avance de las obras del Tranvibús en Sevilla
Las obras del Tranvibús, uno de los principales proyectos de movilidad que desarrolla el Ayuntamiento de Sevilla, obligan a introducir nuevos cambios en la circulación de la avenida de María Auxiliadora.
La reducción provisional de carriles responde al avance de los trabajos para completar el corredor reservado del bus de tránsito rápido (BTR), una actuación que afecta a uno de los ejes con mayor intensidad de tráfico de la ciudad y que conecta con la estación de Santa Justa y el acceso al centro histórico.
La modificación de la circulación se enmarca en las distintas fases de ejecución previstas para extender la plataforma del Tranvibús hasta la Plaza del Duque.
Durante este periodo, la capacidad de la vía disminuye de manera temporal, por lo que se prevé un incremento de las retenciones en las horas de mayor afluencia de vehículos.
Un nuevo ajuste del tráfico para avanzar en las obras
La reducción de carriles forma parte del plan de movilidad diseñado para compatibilizar la ejecución de las obras con el mantenimiento de la circulación.
En los últimos meses, el desarrollo del proyecto ha obligado a introducir cortes parciales y modificaciones en distintos puntos del entorno de José Laguillo, Puerta Osario, Imagen y Ponce de León, donde también se han reorganizado itinerarios y paradas del transporte público.
El Ayuntamiento ha venido aplicando estos cambios de manera escalonada para evitar el cierre simultáneo de varios accesos al casco histórico.
En fases anteriores se optó por realizar algunos trabajos en horario nocturno para reducir la incidencia sobre el tráfico diario y garantizar el acceso de los servicios de emergencia, los residentes y los aparcamientos de la zona.
Los conductores que utilizan habitualmente María Auxiliadora deberán prestar atención a la señalización provisional instalada durante las obras y valorar recorridos alternativos cuando se registren mayores niveles de congestión.
El proyecto del Tranvibús continúa transformando la movilidad
El corredor del Tranvibús pretende conectar Sevilla Este y Torreblanca con el centro mediante un servicio de autobuses articulados cien por cien eléctricos que circularán en buena parte de su recorrido por plataforma reservada.
La ampliación actualmente en ejecución enlaza Santa Justa con la Plaza del Duque y supone una de las intervenciones de movilidad más relevantes que afronta la ciudad.
Según los datos facilitados por el Ayuntamiento de Sevilla, la línea aspira a reducir los tiempos de viaje y aumentar la capacidad del transporte público en uno de los corredores con mayor demanda. La previsión municipal pasa por alcanzar unos 18.000 viajeros diarios cuando el recorrido esté completamente operativo.
La ejecución del proyecto también implica la reordenación de varias líneas de Tussam y la adaptación progresiva del tráfico en el entorno del centro histórico para facilitar la circulación del nuevo sistema de transporte.
Conductores y usuarios afrontan nuevas semanas de cambios
Las restricciones en María Auxiliadora se suman a otras alteraciones de tráfico que han acompañado la evolución de las obras durante los últimos meses.
Calles como Imagen, Puerta Osario o José Laguillo han experimentado diferentes fases de cortes, desvíos y reorganización de la circulación conforme avanzaba la construcción del carril reservado.
Mientras continúan los trabajos, las autoridades recomiendan planificar los desplazamientos con antelación, especialmente en las franjas de mayor intensidad circulatoria, y utilizar los itinerarios alternativos habilitados cuando sea posible.
El objetivo es mantener el ritmo de ejecución de la infraestructura sin interrumpir completamente la movilidad en una de las zonas más transitadas de Sevilla.
La actuación en María Auxiliadora constituye un nuevo paso dentro de un proyecto que seguirá modificando de forma progresiva la circulación en distintos puntos del centro hasta la finalización de las obras y la puesta en servicio completa del Tranvibús.