Tragedia en Sevilla: un hombre de 39 años muere al ser atropellado en María Auxiliadora mientras iba en patinete
Fatal accidente en Sevilla: un patinete arrollado por un coche reaviva el debate sobre la seguridad vial
Un hombre de 39 años perdió la vida el pasado viernes tras ser atropellado por un turismo cuando circulaba en patinete eléctrico en el cruce de Avenida María Auxiliadora con calle José Laguillo, una de las intersecciones más transitadas de la capital andaluza.
El suceso, ocurrido sobre las 23:15 horas, fue comunicado al servicio de emergencias 1-1-2 Andalucía, adscrito a la Agencia de Emergencias de Andalucía de la Consejería de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andalucía.
Varios testigos alertaron de inmediato al 112 al presenciar cómo el conductor del patinete caía al suelo y era arrollado por un turismo que no pudo evitar el impacto.
A la zona acudieron efectivos del Centro de Emergencias Sanitarias 061, junto con agentes de la Policía Local de Sevilla, que se encargaron de acordonar la vía y coordinar las labores de asistencia.
Pese a los esfuerzos de los sanitarios, las maniobras de reanimación resultaron infructuosas y solo pudieron certificar el fallecimiento en el lugar de los hechos.
El accidente obligó a cortar el tráfico en sentido Ronda de Capuchinos, desviando la circulación hacia vías alternativas durante más de una hora.
Agentes especializados en atestados de tráfico se desplazaron al punto del siniestro para investigar las circunstancias exactas del atropello y determinar si hubo infracción por parte del conductor del turismo o del usuario del patinete.
Entrada en vigor de la nueva ordenanza de movilidad de patinetes en Sevilla
El suceso se produce apenas unas horas antes de que entre en vigor la nueva ordenanza municipal sobre patinetes eléctricos, aprobada por el Ayuntamiento de Sevilla y que comenzará a aplicarse el lunes 2 de marzo.
La normativa endurece las condiciones de uso de estos vehículos y establece sanciones de hasta 200 euros para los infractores.
Entre las principales medidas figura la obligatoriedad del casco y del chaleco reflectante en condiciones de baja visibilidad.
Igualmente, se fija en 15 años la edad mínima para poder circular y se delimita el espacio autorizado: solo podrán transitar por el carril bici los patinetes cuya potencia no supere los 250 vatios.
Los vehículos de mayor potencia deberán respetar las mismas limitaciones que las bicicletas, sin invadir calzadas de tráfico intenso ni vías peatonales.
En materia de estacionamiento, la ordenanza prohíbe dejar los patinetes en aceras, zonas peatonales o amarrarlos al mobiliario urbano, árboles o señales.
El objetivo, según fuentes municipales, es “compatibilizar la seguridad vial con el uso responsable” de estos medios de transporte, que han experimentado un crecimiento exponencial en los últimos años.
Un punto negro para la siniestralidad urbana
La confluencia de José Laguillo y María Auxiliadora es considerada por la Policía Local uno de los tramos más conflictivos de Sevilla en materia de accidentes de tráfico.
En la última década se han registrado numerosos siniestros de diversa gravedad en esa zona.
En 2013, un policía local perdió la vida tras ser atropellado por una conductora cuando patrullaba en la misma avenida.
Un año antes, en 2012, seis personas resultaron heridas leves al colisionar un turismo con un autobús de Tussam, la empresa municipal de transportes.
Más recientemente, hace apenas un mes, el choque entre dos vehículos en José Laguillo, a la altura de Amador de los Ríos, provocó dos heridos leves y volvió a poner de manifiesto los problemas de seguridad vial en ese eje urbano.
Vecinos del barrio han reclamado en reiteradas ocasiones una revisión de la señalización y una mejor regulación semafórica, denunciando la velocidad excesiva de algunos vehículos que atraviesan la zona.
También solicitan la instalación de reductores de velocidad y pasos peatonales elevados, medidas que el Ayuntamiento estudia implementar como parte del nuevo plan de movilidad segura.
Entre tanto, la muerte del hombre de 39 años vuelve a poner en el centro del debate la seguridad de los usuarios de patinetes eléctricos y la urgencia de reforzar la educación vial y el cumplimiento de las normas en un contexto urbano cada vez más saturado y complejo.