Tragedia en Adamuz: 39 muertos y más de 150 heridos en el peor accidente ferroviario en España en años
Tragedia ferroviaria en Adamuz: 39 muertos y 152 heridos en el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad
En la jornada de ayer domingo 18 de enero, España vivió una de las peores tragedias ferroviarias de su Historia más reciente. Un tren de alta velocidad de la compañía Iryo, que cubría el trayecto Málaga–Puerta de Atocha (Madrid), descarriló a las 19:45 horas a la altura de Adamuz, en la provincia de Córdoba, provocando la colisión con otro convoy que circulaba en sentido contrario hacia Huelva.
El siniestro, que ha dejado, hasta el momento y según fuentes oficiales, 39 fallecidos y 152 heridos, ha conmocionado al país y activado todos los protocolos de emergencia.
Según confirmaron fuentes del Ministerio del Interior, el accidente se produjo en los desvíos de entrada a la vía 1, cuando el tren Iryo 6189 invadió la vía contigua. En ese momento circulaba por ella otro tren procedente de Puerta de Atocha con destino Huelva, que también descarriló tras el impacto.
En el primer convoy viajaban unas 300 personas, muchas de las cuales quedaron atrapadas entre los restos metálicos, complicando enormemente las tareas de rescate durante la noche.
La magnitud del accidente obligó a desplegar un dispositivo sin precedentes en la zona. Seis UVIs móviles del 061, cuatro unidades del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias (DCCU), además de ambulancias de Cruz Roja y vehículos logísticos, acudieron al lugar.
Se instaló un Puesto Médico Avanzado en el edificio técnico de Adif para realizar el triaje y estabilizar a los heridos antes de su traslado a los hospitales. La Unidad Militar de Emergencias (UME) desplazó a 40 efectivos y una quincena de vehículos para colaborar en las labores de rescate y desescombro de los vagones, descritos por los intervinientes como “un amasijo de hierros imposible de mover sin maquinaria pesada”.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, confirmó que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios será la encargada de esclarecer las causas del siniestro.
Igualmente se ha anunciado que el Instituto de Medicina Legal de Córdoba centraliza la identificación de las víctimas. Durante la madrugada, los equipos de rescate continuaron trabajando sin descanso en unas condiciones extremadamente difíciles.
Red ferroviaria entre Madrid y Andalucía suspendida
Ante la emergencia, la red de centros de transfusión de sangre de Andalucía redistribuyó unidades hacia Córdoba y Jaén, mientras los hospitales de Andújar y Virgen del Rocío, en Málaga y Sevilla, respectivamente fueron activados con recursos adicionales.
El Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil en Andalucía fue elevado a fase 1, y la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid, Córdoba, Sevilla, Málaga y Huelva quedó suspendida durante todo el lunes.
Para atender a los familiares, Adif habilitó el teléfono 900 101 020, mientras Iryo abrió la línea 900 001 402 para los afectados. También se establecieron puntos de asistencia en las estaciones de Puerta de Atocha, Córdoba, Málaga, Sevilla y Huelva. En Adamuz, la caseta municipal se convirtió en un hospital de campaña donde se atendieron a decenas de heridos y familiares.
Las muestras de apoyo y condolencias no se hicieron esperar. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, expresó su “profundo pesar” y aseguró que el Ejecutivo está “trabajando con las autoridades competentes para auxiliar a las víctimas”.
La vicepresidenta primera, María Jesús Montero, agradeció el trabajo de los servicios de emergencia, mientras que la presidenta del Congreso, Francina Armengol, manifestó su “profunda preocupación”.
También llegaron mensajes de solidaridad desde otras comunidades autónomas y desde la Comisión Europea, donde Ursula von der Leyen trasladó su pésame “por las terribles noticias”.
El siniestro ha paralizado la agenda institucional andaluza. Todos los actos públicos previstos para el lunes fueron suspendidos como muestra de respeto. Entre tanto, el ministro de Transportes, Óscar Puente, se desplazará al lugar del accidente para coordinar los trabajos de investigación y reconstrucción.
Con 39 víctimas mortales confirmadas y más de 150 heridos, el descarrilamiento de Adamuz se constituye como una de las peores catástrofes ferroviarias registradas en España en las últimas décadas, abriendo un proceso exhaustivo de investigación técnica y política sobre el estado de las infraestructuras y los protocolos de seguridad en la red de alta velocidad.