El Ayuntamiento de Sevilla, en coordinación con la Junta de Andalucía, prepara un plan de ayudas para los comerciantes impactados por las obras del tercer tramo de la Línea 3 Norte del Metro, que recorrerá la avenida Doctor Fedriani y la calle San Juan de Ribera hasta la Ronda Histórica. Esta iniciativa, pionera en la ciudad, busca mitigar las posibles pérdidas económicas y preservar el tejido comercial durante el desarrollo de las obras.
La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda y el Consistorio hispalense mantuvieron este martes una nueva reunión con los representantes de los negocios afectados para detallar los próximos pasos del proyecto, recientemente adjudicado. Según ha informado la Junta en un comunicado, se realizarán cortes parciales de tráfico de manera escalonada para garantizar tanto la circulación como el acceso a los establecimientos, al tiempo que se diseñan planes de movilidad que aseguren el tránsito de peatones y vehículos.
Entre las medidas previstas, se destaca la especial atención a la accesibilidad peatonal, un aspecto fundamental dada la proximidad del Hospital Universitario Virgen Macarena. Para ello, se habilitarán itinerarios alternativos señalizados y se ampliarán aceras, buscando minimizar las molestias para vecinos y comerciantes.
Paquete de ayudas económicas
En paralelo, el Ayuntamiento ultima un paquete de ayudas económicas y de apoyo específico para los negocios más afectados, en colaboración estrecha con la Junta de Andalucía. Esta medida, valorada positivamente por ambas administraciones, supone la primera vez que se contempla un plan de este tipo en una obra del metro sevillano.
Durante el último año, el Ayuntamiento y la Junta han mantenido diversos encuentros con los comerciantes para informar del avance del proyecto y recoger sus preocupaciones, especialmente en aspectos como la planificación de las obras, el acceso a los comercios y la señalización durante los trabajos. Además, se prevén visitas individualizadas a los negocios afectados para ajustar las medidas de apoyo a cada caso concreto.
El tramo adjudicado, de 1.013 metros de longitud, discurrirá entre la avenida Doctor Fedriani y la calle San Juan de Ribera, finalizando en el cruce con la calle Muñoz León, en la Ronda Histórica. El proyecto, valorado en más de 173 millones de euros y cofinanciado con fondos europeos del programa Feder 2021-2027, utilizará la técnica ‘cut and cover’ para la construcción de un falso túnel, salvo en las inmediaciones del hospital Virgen Macarena, donde se empleará una excavación en mina para preservar el aparcamiento subterráneo existente.
Este tramo contará además con una nueva estación junto al Hospital Virgen Macarena, a 20 metros de profundidad, diseñada como futuro intercambiador con la proyectada Línea 4 del Metro de Sevilla.
