El acuerdo para formar un nuevo Gobierno de coalición entre PSOE y Sumar incluye el compromiso de impulsar la reducción de los vuelos domésticos en las rutas donde existan alternativas ferroviarias de menos de dos horas y media, salvo en los casos de conexión con aeropuertos que enlacen con rutas internacionales.
¿Qué pasa con Sevilla?
Según la web de Renfe, el trayecto entre Sevilla y Madrid no dura menos de dos horas y media, en ningún caso. Aunque la duración del trayecto ha sido objeto de controversia, Renfe confirma que la medición oficial de la duración del trayecto es la que aparece en su sitio web.
En España, hay varios vuelos diarios entre Alicante, Barcelona, Málaga, Sevilla, Valencia y Madrid. Todos ellos tienen una ruta alternativa de tren de alta velocidad que ronda las dos horas y media. Sin embargo, ninguno de ellos conecta directamente con el aeropuerto de Barajas, ‘hub’ desde el que parten la mayoría de vuelos internacionales. Aunque existe un proyecto para conectar el aeropuerto con la red ferroviaria en los próximos años.
No es factible eliminar los vuelos entre Sevilla y Madrid
En principio, no parece que los vuelos Sevilla-Madrid se cancelen debido al acuerdo entre PSOE y Sumar. Según el acuerdo: «Tal y como han hecho otros países de nuestro entorno, impulsaremos la reducción de los vuelos domésticos en aquellas rutas en las que exista una alternativa ferroviaria con una duración menor de dos horas y media, salvo en casos de conexión con aeropuerto-hub que enlacen con rutas internacionales».
Como ningún AVE a Madrid tiene una duración inferior a dos horas y media, en ningún caso, los vuelos Sevilla-Madrid no se verían afectados por esta medida, indican fuentes cercanas.
Preocupación del alcalde de Sevilla
El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, ha expresado su preocupación por la eliminación del vuelo Sevilla-Madrid, ya que considera que esta decisión del PSOE pone en peligro la conectividad internacional de la ciudad y muchos congresos y eventos. Sanz ha señalado que “Madrid era una puerta de entrada y salida a Sevilla y con esta decisión de Pedro Sánchez el Gobierno se están cerrando todas las puertas a Sevilla”. Ha añadido que “Sevilla no puede seguir siendo el vagón de cola y voy a reivindicar los intereses de la ciudad donde y ante quién haga falta”. Sanz ha pedido al Gobierno que rectifique urgentemente, pues hay numerosas conexiones internacionales corren peligro y se dificulta la conexión de Madrid con Sevilla.
En España, desde que se liberalizó el mercado ferroviario, se ha visto un trasvase del avión al tren. El presidente de la Asociación de Líneas Aérea (ALA), Javier Gándara, considera que esto es algo razonable y confía en la libertad de decisión del cliente para determinar la evolución de este cambio de modelo.
Sin embargo, Gándara cree que el tren debería ser un medio complementario, no único, y que irá ganando popularidad entre aquellos que tienen como destino final las ciudades a las que llega el tren. Estima que en torno al 10% de los pasajeros que utilizan las conexiones entre Madrid y las otras cinco grandes capitales españolas son pasajeros en conexión.
