Las horas más duras en Adamuz, los equipos de rescate elevan a 43 las víctimas del accidente ferroviario
El accidente “extraño” de Adamuz: las claves del siniestro que dejó 42 víctimas
El descarrilamiento de dos trenes —un Alvia y un Iryo— en el municipio cordobés de Adamuz se ha convertido en una de las mayores tragedias ferroviarias recientes en España, con 43 víctimas mortales confirmadas y decenas de heridos aún hospitalizados. La última víctima ha aparecido en el vagón de cafetería del Alvia.
Los servicios de emergencia, que trabajaron sin descanso durante la madrugada del martes, lograron excarcelar tres cadáveres más del interior del Alvia siniestrado, mientras las grúas y maquinaria pesada continúan levantando los vagones caídos en un terraplén de cuatro metros.
Las tareas de recuperación, identificación y retirada de restos se desarrollan en un operativo conjunto entre el Ministerio del Interior, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Junta de Andalucía.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, confirmó que el dispositivo se mantendrá “activo hasta que se recobre una mínima normalidad”, mientras continúan las labores de identificación de las víctimas.
Aquellos cuerpos que no puedan ser reconocidos por huellas dactilares serán analizados mediante pruebas de ADN, para lo cual la Guardia Civil ha habilitado oficinas en Córdoba, Málaga, Sevilla y Madrid con el fin de recoger muestras de familiares.
43 fallecidos y 39 hospitalizados
Según datos del Servicio Andaluz de Salud (SAS), de las 122 personas atendidas tras el accidente, 83 ya han recibido el alta hospitalaria y 39 permanecen ingresadas en distintos centros de Andalucía.
Trece de ellas se encuentran en unidades de cuidados intensivos (UCI), cinco de ellas en el Hospital Reina Sofía de Córdoba, y otras distribuidas entre los hospitales Quirón Salud, Cruz Roja, San Juan de Dios e Infanta Elena de Huelva.
Las autoridades confirman que la mayoría de los fallecidos viajaban en el Alvia 03984, el tren que circulaba desde Madrid hacia Huelva y que impactó contra los vagones del Iryo descarrilado apenas 20 segundos después del primer siniestro.
El corto margen temporal impidió cualquier maniobra evasiva por parte del maquinista del Alvia, que terminó volcado y destrozado fuera de la vía.
Causas bajo investigación
Grande-Marlaska calificó el siniestro como un accidente “extraño y complejo de dilucidar”, en una zona recta y sin variaciones en la señalización, donde los trenes circulaban por debajo de la velocidad máxima permitida. Aunque el ministro evitó especular sobre las causas, los investigadores analizan una posible rotura en uno de los carriles por los que circulaba el tren de Iryo.
Fuentes ferroviarias apuntan que una fractura de vía puede deberse a varios factores, como defectos en soldaduras, dilataciones térmicas o incluso daños posteriores al descarrilamiento. Las imágenes difundidas por la Guardia Civil, en las que se observa a agentes inspeccionando una posible fisura en el raíl, están siendo analizadas por los técnicos de Adif y por el Instituto de Seguridad Ferroviaria.
La provincia de Huelva ha sido especialmente golpeada con 17 de los fallecidos son naturales de municipios onubenses como Isla Cristina, Lepe, La Palma del Condado, Gibraleón, Punta Umbría y la capital provincial. La tragedia ha sumido en duelo a toda la comunidad, que ha celebrado numerosos actos de homenaje y minutos de silencio.
Entre las víctimas también figura un agente de la Policía Nacional cordobés, de 34 años, destinado en Madrid y padre de un niño pequeño. Su muerte, confirmada por fuentes policiales, ha conmovido especialmente a sus compañeros del cuerpo.
Sus Majestades los Reyes Felipe VI y Letizia visitaron la zona del siniestro para mostrar su apoyo a las víctimas y sus familias, acompañados por autoridades autonómicas y locales. Paralelamente Renfe ha puesto en marcha un plan de transporte alternativo para garantizar la conexión entre Madrid y Andalucía, interrumpida desde el domingo por los trabajos de reconstrucción.
El operativo de rescate y la investigación técnica seguirán activos en las próximas jornadas. Entre tanto, Adamuz y toda Andalucía siguen pendientes de cada actualización oficial, en una tragedia que ha dejado una profunda huella en la memoria colectiva del país.