El Gobierno fija fecha para reabrir la línea Madrid-Sevilla tras el trágico accidente de Adamuz
El Gobierno prevé restablecer la línea de AVE Madrid-Sevilla en unos diez días tras el accidente de Adamuz
El Gobierno de España ha anunciado que la línea de alta velocidad (AVE) entre Madrid y Sevilla podría volver a estar totalmente operativa en un plazo aproximado de diez días, tras el trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, en la provincia de Córdoba, en el que murieron 45 personas.
La autorización judicial para iniciar la reposición de la infraestructura ya ha sido concedida, lo que permitirá acelerar los trabajos de reconstrucción en el tramo afectado.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, confirmó la noticia a través de su perfil en la red social X, señalando que los equipos técnicos ya están en disposición de intervenir sobre las vías dañadas.
Al respecto expresó en un mensaje: “En el día de hoy hemos recibido autorización judicial para proceder a reponer la infraestructura en el tramo del accidente de Adamuz. Nuestro objetivo es que esté concluida en un plazo aproximado de 10 días naturales. Tras la reposición se retomará el servicio de la totalidad de la línea Madrid-Sevilla”.
Los trabajos de recuperación, según fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, podrían finalizar en torno al sábado 7 de febrero, con la previsión de que los trenes de Renfe, Iryo y Ouigo vuelvan a circular por completo por el corredor antes del fin de semana. De cumplirse los plazos, la interrupción del servicio habría durado tres semanas desde el siniestro.
Durante el periodo de suspensión, Renfe ha mantenido un Plan Alternativo de Transporte (PAT) que incluía traslados en autobús en el tramo afectado, con el objetivo de garantizar la movilidad de los viajeros esenciales.
Según los últimos datos de la operadora, 12.794 pasajeros han sido transportados desde la activación del plan el 20 de enero, con una ocupación media del 70%. Solo el domingo pasado, los servicios alternativos movieron 3.175 viajeros, la cifra diaria más alta registrada.
Por corredores, el Madrid-Sevilla concentró 7.946 usuarios, con una oferta total de 15.648 plazas, mientras que la ruta Madrid-Málaga alcanzó los 4.829 viajeros de una capacidad total de 11.736.
Renfe destacó que el dispositivo ha funcionado “de manera coordinada y eficaz” para minimizar las molestias a los usuarios mientras se ejecutaban las tareas judiciales y técnicas necesarias para la reconstrucción del trazado.
La conexión Madrid-Andalucía, fundamental para la movilidad y la economía
La línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, inaugurada en 1992 con motivo de la Expo de Sevilla, es uno de los ejes ferroviarios más estratégicos del país, tanto por su volumen de pasajeros como por su impacto económico.
Este corredor no solo une la capital con Sevilla, Córdoba y Málaga, sino que también conecta con otras ciudades andaluzas a través de enlaces de media distancia y servicios complementarios.
El AVE Madrid-Sevilla ha sido, desde su creación, un motor fundamental para la movilidad empresarial, turística y social del sur peninsular. En 2023, el corredor superó los 4 millones de viajeros, consolidándose como una de las líneas con mayor demanda de la red española de alta velocidad.
Su interrupción, aunque temporal, ha evidenciado la extraordinaria dependencia de miles de usuarios diarios y la importancia de mantener la continuidad operativa de un servicio que representa un pilar logístico para Andalucía.
Fuentes del sector ferroviario señalan que la rápida recuperación del servicio será esencial no solo para restablecer la normalidad, sino también para garantizar la confianza del usuario tras un accidente de tal magnitud.
Las tres compañías operadoras —Renfe, Iryo y Ouigo— ya han manifestado su intención de reanudar progresivamente sus frecuencias en cuanto las condiciones técnicas lo permitan.
El Ministerio de Transportes subraya que la prioridad sigue siendo la seguridad ferroviaria, y que la reposición se realizará siguiendo estrictos protocolos de inspección y verificación antes de autorizar la circulación comercial.
Si no surgen imprevistos e inconvenientes, los trenes de alta velocidad podrían volver a unir Madrid y Sevilla el próximo 6 de febrero, marcando el cierre de una de las interrupciones más relevantes del servicio desde su puesta en marcha hace más de tres décadas.