Casco, chaleco reflectante y seguro, las nuevas obligaciones que ya multan en Sevilla a los usuarios de patinetes
La falta de casco y seguro marcan el inicio de las multas a usuarios de patinetes en Sevilla
El primer día de aplicación de la nueva normativa de vehículos de movilidad personal (VMP) en Sevilla se saldó con decenas de sanciones por infracciones que, hasta hace poco, pasaban inadvertidas.
El uso del casco obligatorio, la contratación de un seguro, y la limitación de velocidad en carriles bici fueron las principales causas de denuncia en una jornada que marcó el inicio de una etapa más estricta para los usuarios de patinetes eléctricos en la capital andaluza.
Durante la mañana del lunes, los controles se concentraron en el distrito Macarena, una de las zonas con mayor tránsito de patinetes. La imagen se repitió una y otra vez: conductores sorprendidos al ser informados de que la ordenanza, aprobada semanas atrás, ya estaba plenamente en vigor.
Muchos reconocieron no haber leído la prensa ni haber prestado atención a los anuncios municipales. La falta de casco fue la infracción más habitual, seguida de la ausencia de seguro de responsabilidad civil, que desde ahora se exige de manera obligatoria.
La normativa, impulsada por el Ayuntamiento de Sevilla, busca reforzar la seguridad vial ante el crecimiento exponencial del uso de patinetes eléctricos en los últimos años.
Entre sus principales medidas figuran la obligatoriedad de portar casco, disponer de seguro, usar luces y elementos reflectantes cuando no haya suficiente visibilidad y no superar los 15 kilómetros por hora en los carriles bici.
Los patinetes con una potencia superior a 250 vatios deberán circular por la calzada, nunca por las aceras o zonas peatonales.
Los agentes desplegados comprobaron también el cumplimiento de estas disposiciones. En algunos casos, se detectaron vehículos trucados que alcanzaban velocidades muy superiores a las permitidas.
Uno de ellos, intervenido durante la jornada, registró 54 kilómetros por hora, una cifra que multiplica por tres el límite permitido para un VMP. El patinete fue trasladado al depósito municipal, donde se acumulan ya varios modelos confiscados por incumplir la nueva normativa.
El control se desarrolló en un ambiente de sorpresa entre los usuarios. Muchos alegaron desconocimiento o problemas para registrar sus vehículos en la Dirección General de Tráfico (DGT), un paso necesario para poder contratar el seguro.
Las dificultades técnicas en la web de la DGT han generado demoras y frustración entre los propietarios, que a menudo optan por seguir utilizando el patinete sin la documentación requerida.
Multas a los patinetes en Sevilla
Entre los casos más llamativos del día estuvo el de un menor que, sin casco ni seguro, fue sancionado con una multa que podría superar los mil euros.
La normativa establece que los menores de 15 años no pueden utilizar este tipo de vehículos, aunque las autoridades locales reconocen que la práctica es habitual, sobre todo en los barrios donde el patinete se ha convertido en el medio de transporte más accesible.
La popularización del patinete eléctrico en Sevilla responde tanto a motivos económicos como prácticos. En los barrios con menor renta media, el vehículo representa una alternativa rápida y barata al autobús, especialmente para trayectos cortos.
No obstante, esta expansión ha traído consigo un incremento notable de accidentes. En los últimos años, tres personas han perdido la vida en la ciudad en siniestros relacionados con patinetes y se cuentan por cientos los heridos leves y graves.
La Policía Local ha advertido de otras infracciones frecuentes, como circular escuchando música con auriculares, usar el teléfono móvil o transportar pasajeros, prácticas todas ellas prohibidas.
Los agentes subrayan que las nuevas medidas no buscan recaudar, sino prevenir accidentes y proteger tanto a los usuarios como a los peatones.
El Ayuntamiento de Sevilla prevé mantener los controles durante las próximas semanas en diferentes puntos de la ciudad para garantizar el cumplimiento de la ordenanza.
La administración insiste en que el objetivo no es disuadir el uso de los patinetes, sino garantizar una convivencia segura entre los distintos medios de transporte.
Con estas medidas, Sevilla se suma a la lista de ciudades españolas que han decidido regular de forma estricta un fenómeno que, en apenas unos años, ha transformado por completo la movilidad urbana.