Adiós a ir sin casco por Sevilla, las nuevas multas para los patinetes eléctricos llegan hasta 500 €
Sevilla endurece el uso del patinete eléctrico: casco, seguro y registro obligatorio en la DGT
El Ayuntamiento de Sevilla ha aprobado definitivamente la modificación de la ordenanza municipal de circulación que regula el uso de los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal (VMP).
La nueva normativa, que entrará en vigor en los próximos días tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla, introduce medidas más estrictas en materia de seguridad y control, con sanciones que pueden alcanzar los 500 euros.
Con esta decisión, el consistorio pretende adaptar la regulación local a los criterios marcados por la legislación estatal, especialmente en lo referente al seguro de responsabilidad civil y el registro en la DGT.
La reforma fue aprobada por el Pleno municipal el 19 de febrero tras el rechazo de las alegaciones presentadas por asociaciones de usuarios y plataformas de movilidad.
Desde el área de Movilidad, se defiende que el objetivo no es “restringir”, sino “ordenar y garantizar la convivencia entre peatones, ciclistas y conductores”. Sin embargo, varios colectivos han manifestado su preocupación por lo que consideran una “excesiva burocratización” del uso del patinete.
Nuevos requisitos: seguro, casco y registro obligatorio
Uno de los principales cambios introducidos por la ordenanza afecta al artículo 51 bis, que regula el uso, régimen de circulación y estacionamiento de los VMP.
A partir de la entrada en vigor de la norma, todos los usuarios deberán contar con un seguro obligatorio de responsabilidad civil, disponer del certificado de circulación y estar inscritos en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
La medida busca equiparar las exigencias de estos vehículos con las que ya rigen para ciclomotores y bicicletas eléctricas de mayor potencia.
Según el texto, los patinetes eléctricos se definen como vehículos de una o más ruedas con una única plaza, propulsados exclusivamente por motores eléctricos y capaces de alcanzar entre 6 y 25 km/h.
El uso del casco homologado será obligatorio en todo momento, así como el chaleco reflectante en condiciones de baja visibilidad o durante la noche. Además, se prohíbe circular con auriculares, dispositivos móviles o bajo los efectos del alcohol y las drogas.
La edad mínima para conducir un VMP se mantiene en 15 años, una medida que fue respaldada por la Policía Local de Sevilla por motivos de seguridad.
Circulación limitada y nuevas zonas de exclusión en Sevilla
La nueva normativa delimita con precisión las vías por las que podrán circular los patinetes.
Solo se permitirá su uso en vías ciclistas para vehículos con una potencia igual o inferior a 250 vatios y una velocidad máxima de 15 km/h —que se reducirá a 10 km/h en tramos compartidos con peatones.
Queda totalmente prohibido el tránsito por aceras, zonas peatonales y túneles urbanos, así como el transporte de más de una persona por vehículo.
En momentos de alta afluencia, como eventos o festividades, se aplicarán las mismas restricciones que para las bicicletas, incluyendo la obligación de desmontar y circular a pie.
En cuanto al estacionamiento, los patinetes deberán aparcarse en espacios habilitados específicamente, sin invadir aceras ni zonas peatonales.
Igualmente se prohíbe anclarlos a mobiliario urbano, árboles o señales de tráfico, una práctica habitual en el centro de la ciudad que ahora podrá ser sancionada.
Régimen sancionador en Sevilla: multas de hasta 500 euros
El artículo 145 bis actualiza el catálogo de infracciones y sanciones.
Circular con un patinete manipulado o alterado será considerado una infracción muy grave, sancionada con multas de entre 201 y 500 euros.
Las infracciones graves, con cuantías de 101 a 200 euros, incluyen no usar casco o chaleco reflectante, superar la potencia máxima permitida o incumplir la edad mínima.
Las faltas leves, con sanciones de 50 a 100 euros, abarcan estacionar en aceras, anclar los vehículos al mobiliario urbano o circular por zonas no autorizadas.
La medida busca reforzar la convivencia en un contexto en el que el uso del patinete eléctrico ha crecido exponencialmente. S
egún estimaciones municipales, en Sevilla circulan actualmente más de 20.000 VMP registrados o en uso habitual, una cifra que, sin una regulación adecuada, “podría comprometer la seguridad vial y peatonal”, según fuentes del Ayuntamiento.
La nueva ordenanza, más alineada con los criterios de la Dirección General de Tráfico, pretende marcar un antes y un después en la movilidad urbana sevillana: más segura, controlada y sostenible, pero también más exigente para los usuarios de patinetes.