ADIF reabre la línea de Alta Velocidad Andalucía–Madrid un mes después del trágico accidente de Adamuz
ADIF reabre la línea de Alta Velocidad Andalucía–Madrid un mes después del trágico accidente de Adamuz
El gestor ferroviario ADIF ha dado por concluidos los trabajos de reparación en la línea de Alta Velocidad (AVE) que une Andalucía con Madrid, interrumpida desde el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero.
Tras completar las pruebas técnicas de seguridad e infraestructura, el organismo público confirmó este lunes la reapertura total de la vía, poniendo fin a un mes de suspensión de uno de los principales ejes ferroviarios del país.
“Habiendo sido favorables las pruebas realizadas por Adif en la vía, la infraestructura queda a disposición de las empresas ferroviarias para la reanudación del servicio comercial”, señaló el administrador ferroviario en un comunicado oficial.
La decisión marca el retorno de la normalidad a una conexión estratégica que había quedado paralizada desde el siniestro más grave registrado en la red de alta velocidad española en los últimos años.
Reanudación progresiva del tráfico ferroviario entre Andalucía y Madrid
Las tres compañías que operan en la línea —Renfe, Ouigo e Iryo— confirmaron la reactivación progresiva de sus servicios a partir de este lunes. Ouigo fue la primera en poner a la venta billetes para viajar el mismo día de la reapertura, mientras que Renfe mantenía las reservas abiertas a la espera de la confirmación definitiva del restablecimiento.
Por su parte, Iryo anunció la reanudación oficial de sus operaciones comerciales en la línea Madrid–Sevilla a partir del 17 de febrero.
La compañía Iryo restablece su oferta con 14 circulaciones diarias, siete por sentido, e incluye de nuevo los servicios transversales Barcelona–Sevilla, con cuatro frecuencias al día.
El CEO de la empresa, junto a parte del equipo directivo, acompañó al personal ferroviario y a los primeros pasajeros del tren inaugural Madrid–Sevilla tras la reapertura, en un gesto simbólico de apoyo al reinicio de la actividad.
La reapertura de la línea coincide con el primer mes del accidente de Adamuz, una tragedia en la que 46 personas perdieron la vida y que provocó el cierre completo del tramo Córdoba–Villanueva de Córdoba.
Durante estas cuatro semanas, la incertidumbre y el malestar de los usuarios fueron constantes debido a los sucesivos retrasos en la fecha de reapertura, que llegó a anunciarse hasta en cuatro ocasiones sin cumplirse.
Durante el tiempo de reparación, Renfe fue la única operadora que habilitó un servicio alternativo por carretera para conectar los tramos aún operativos entre Sevilla, Córdoba y Madrid.
Pero los trayectos superaban las cinco horas de duración, generando una caída significativa en la demanda de billetes.
Muchos viajeros optaron por aviones o autobuses para desplazarse entre ambas comunidades, mientras que otros expresaron su temor a volver a utilizar el tren tras el siniestro.
Reconstrucción de la vía del AVEen condiciones adversas
Los trabajos de reconstrucción del tramo dañado se concentraron especialmente entre Córdoba y Villanueva de Córdoba, una de las zonas más afectadas por la colisión entre un tren de Iryo, que cubría la ruta Málaga–Madrid, y un Alvia de Renfe que circulaba en sentido contrario hacia Huelva.
Las tareas se vieron complicadas por el temporal de borrascas que afectó a gran parte de Andalucía durante las últimas semanas, lo que obligó a realizar varias interrupciones y ajustes en el calendario previsto.
A pesar de las dificultades, ADIF completó con éxito las pruebas de carga y circulación con locomotoras propias antes de autorizar la reapertura.
Los ensayos verificaron la estabilidad de la plataforma ferroviaria, la correcta señalización y la funcionalidad del sistema de control de tráfico ERTMS, elemento esencial en las líneas de alta velocidad.
Recuperar la confianza y la normalidad
Con la reactivación de la línea, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encabezado por Óscar Puente, espera que el servicio recupere progresivamente la confianza de los pasajeros y que las operadoras puedan estabilizar su oferta comercial.
“La prioridad ha sido garantizar la seguridad y la fiabilidad antes de volver a poner la línea en funcionamiento”, indicaron fuentes ministeriales.
Las compañías, por su parte, confían en recuperar a los miles de viajeros perdidos durante el cierre y en restablecer el nivel de puntualidad que caracteriza a la alta velocidad española.
El restablecimiento pleno de la línea Andalucía–Madrid no solo representa un paso técnico y operativo, sino también un símbolo de resiliencia del sistema ferroviario nacional, decidido a recuperar la normalidad tras una de sus pruebas más duras en la última década.